防風制動器是一種應用在動力機械上，依靠摩擦作用來執行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片和離合器面片。剎車片用于制動，離合器片用于傳動。

　　防風制動器主要由制動底板、制動鼓、制動蹄鐵及剎車片、制動分泵、回位彈簧、凸輪軸、調整臂等零部件組成。制動底板焊接在車軸軸體上，制動蹄鐵及剎車片組件通過定位銷裝在制動底板上。制動時，制動分泵推動調整臂轉動凸輪軸，使得制動蹄鐵張開同制動鼓內側形成摩擦力，制動鼓受到摩擦減速，迫使車輪停止轉動。

　　任何機械設備與運動的各種車輛都必須要有制動或傳動裝置，摩擦材料是這種制動或傳動裝置上的關鍵性部件，它主要的功能是通過摩擦來吸收或傳遞動力。如離合器片傳遞動力，制動片吸收動能，它們使機械設備與各種機動車輛能夠安全可靠地工作。所以說摩擦片材料是一種應用廣泛又關鍵地材料。

　　車輛在行駛過程中要頻繁進行制動操作，制動性能的好壞直接關系到車輛和人身安全，通通過三個指標來定義制動器的優劣：

　　1、制動效能

　　即制動距離與制動減速度，防風制動器的制動距離在相同速度制動時，制動距離明顯優于鼓式制動器。當裝配鼓式制動器的車輛以80km/h的制動初始速度開始實施制動，大制動距離約為70m；同樣整備質量的車輛裝配制動器后，大有效制動距離約為47m，制動安全得到了大幅提升。

　　2、制動時汽車的方向穩定性

　　制動過程中制動力分配合理，穩定性較好。鼓式制動器制動時制動力會存在一定波動，且由于是密閉式結構，一旦制動蹄鐵脫落或者剎車片破裂會造成整個制動系統抱死，出現甩尾現象。

　　3、制動效能恒定性

　　即抗熱衰退性，制動時制動盤熱穩定性較好，受熱均勻，不存在過熱區域。

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